Výstražný světelný majáček Recovery Vehicle LED Light Beacon (Amber)

Na apríla jsem tu popisoval modelové výstražné světelné rampy a majáčky, které se dají zakoupit na Hobbykingu. Při tom jsem vyjádřil jisté pochybnosti týkající se inzerované funkce a jsem rád, že jsem se mýlil. Zakoupil jsem totiž pár výstražných světelných majáčků Recovery Vehicle LED Light Beacon (Amber) v oranžové barvě, takže jsem mohl zjistit, jak skutečně fungují.

Výstražný světelný majáček Recovery Vehicle LED Light Beacon (Amber)

Majáček Recovery Vehicle LED Light Beacon svou oranžovou barvou předznamenává své určení pro použití na RC modelech aut a vozidel, jako jsou například vozidla asistenčních služeb (žlutí andělé) a bezpečnostních agentur, doprovodná vozidla, čisticí vozy, stavební stroje a další.

Majáček je dodávaný v zataveném plastovém pytlíku, který obsahuje vlastní majáček, napájecí redukci a manuál tvořený jedním listem A4:

Na majáčku není moc co popisovat. Skládá se z oranžově zbarveného průhledného plastového vrchlíku, ke kterému je dlouhým šroubkem M2 přichycena základna z bílého plastu. Základna je dvoudílná, přičemž spodní část s profilovaným výstupkem a otvorem má funkci vnitřní fixační podložky majáčku a současně slouží k protažení přípojného kablíku dovnitř karoserie/kabiny.

Rozebraný majáček - oranžový průhledný vrchlík s bílou dvoudílnou základnou a šroubkem M2:

Detail destičky elektroniky se čtyřmi LED diodami (vršek destičky), řídícím obvodem (spodek destičky) a přípojným kablíkem:

K majáčku je dodávána napájecí redukce. Tu lze použít pro napájení majáčku v případě, když nemáte na přijímači volný kanál; přijdete tím ale o možnost majáček ovládat:

Ovládání majáčku

Nyní přichází ta zajímavá část. Majáček totiž může pracovat samostatně nebo být ovládán vysílačkou, pokud máte na přijímači volný kanál.

Majáček pracující samostatně

V případě, že na přijímači máte volný kanál, ale nelze jej z vysílačky ovládat, můžete jej použít pro napájení majáčku. Pokud volný kanál nemáte, můžete k napájení majáčku použít dodávanou napájecí redukci.

Po připojení napájení pak majáček bliká tak, že opakuje stále dokola 5 blikacích cyklů:

1. Pomalejší střídavé blikání dvou dvojic LED
2. Rychlejší střídavé blikání dvou dvojic LED
3. Blikání celé čtveřice LED
4. Pomalejší střídavé blikání dvou dvojic LED
5. Rychlejší střídavé blikání dvou dvojic LED

Každý cyklus trvá přibližně 3 sekundy.

Majáček ovládaný vysílačkou

Majáček jsem vyzkoušel se čtyřmi 2,4GHz RC soupravami - volantovkami Flysky FS-GT2B, GT3C (open source FW 0.6.1), Spektrum DX3E a páčkovkou Hobbyking HK-T6A V2 (= Flysky FS-CT6B). Pro vysílačky Flysky (Hobbyking) jsem použil 3-k přijímač Ansmann R5 (= Flysky FS-GR3C), pro Spektrum pak 3-k přijímač OrangeRx GR300 DSM2.

Při zkoušení vyšlo najevo, že bude záležet na konkrétní vysílačce a jak má provedený třetí nebo jiný volný kanál. S některými vysílačkami bude majáček fungovat bezproblémově, u jiných bude potřeba pohrát si s nastavením výchylek třetího (nebo jiného volného) kanálu, nebo majáček nepůjde ovládat vůbec.

Za normálních okolností a dle návodu by měl být majáček ovládán tak, že změna stavu přepínače nebo výchylky páčky třetího (jiného volného) kanálu na vysílačce přepíná jednotlivé módy majáčku v tomto pořadí:

1. Mód 1 - opakuje stále dokola 5 blikacích cyklů (viz Majáček pracující samostatně)
2. Mód 2 - majáček vypnut
3. Mód 3 - pomalejší střídavé blikání dvou dvojic LED
4. Mód 4 - rychlejší střídavé blikání dvou dvojic LED
5. Mód 5 - blikání celé čtveřice LED
6. Mód 6 - pomalejší střídavé blikání dvou dvojic LED
7. Mód 7 - rychlejší střídavé blikání dvou dvojic LED

A jak dopadly jednotlivé RC soupravy?

• Flysky FS-GT2B + přijímač Ansmann R5 - třetí kanál ovládaný přes 2P přepínač, bez možnosti nastavení výchylek a reverzu. Majáček nešlo ovládat!
• Flysky FS-GT3C (open source FW 0.6.1) + přijímač Ansmann R5 - na kolébkový spínač trimu třetího kanálu namapováno ovládání třetího kanálu, v obou polohách spínače nastavena plná výchylka (-100/+100%). Majáček plně funkční, přepínání módů funguje pro obě polohy spínače.
• Spektrum DX3E + přijímač OrangeRx GR300 DSM2 - třetí kanál ovládaný kolébkovým spínačem, možnost nastavení výchylek a reverz, výběr typu ovládání 2P/3P/lineár přepínačem. Aby šlo majáček ovládat, je třeba u typu ovládání 2P i 3P nastavit výchylky AUX-H na max. a AUX-L na min. Ovládání majáčku pak pracuje tak, že pro změnu módu je třeba kolébkovým spínačem třetího kanálu cvaknout na obě strany.
• Páčkovka Hobbyking HK-T6A V2 + přijímač Ansmann R5 - zapojeno na třetí kanál. Majáček plně funkční, přepínání módů páčkou funguje na obě strany z neutrálu.

Technické údaje

Barva - oranžová
Napájení - 5-6V z příjímače nebo externě (BEC)
Spotřeba - špičkově 80mA
Počet LED - 4x SMD
Ovládání - 2P/3P přepínačem nebo páčkou na vysílačce
Rozměry - výška 22mm, průměr vrchlíku 13,5mm, průměr základny 15mm
Hmotnost - 5g

Odkazy

Produktová stránka - Recovery Vehicle LED Light Beacon (Amber)

Manuál ke stažení - Police Bright LED Lights manual

Výše v textu uvedené platí i pro ostatní majáčky, Police Car + Recovery Vehicle Style LED Light Beacon a Police Car + Recovery Vehicle Style Single LED Light.

Cena oranžového i ostatních majáčků je USD 5,65.

A trocha reálného poučení na závěr... ;)

Zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích v §42 říká toto:

(1) Řidič vozidla vybaveného zvláštním výstražným světlem oranžové barvy smí tohoto světla užívat jen tehdy, mohla-li by být jeho jízdou nebo pracovní činností ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Jestliže to vyžaduje pracovní činnost tohoto vozidla, není jeho řidič povinen dodržovat ustanovení pravidel provozu na pozemních komunikacích uvedených v § 4 písm. c) (= řídit se světelnými, případně i doprovodnými akustickými signály, dopravními značkami, dopravními zařízeními a zařízeními pro provozní informace...), § 7 odst. 1 písm. b), § 11 odst. 2, § 12 odst. 1, 2 a 4, § 13, § 14 odst. 1 a 2, § 18 odst. 2 písm. b), § 22 odst. 3, § 24 odst. 4 písm. a), c), d), e), f) a g), § 25 odst. 1, 2 a 3, § 26 odst. 3, § 27, § 28 odst. 2, § 30, 36, 37 a § 39 odst. 4 a 5; je však povinen dbát zvýšené opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.

(2) Řidiči ostatních vozidel musí vozidlu podle odstavce 1 umožnit jízdu nebo pracovní činnost a podle okolností snížit rychlost jízdy, popřípadě i zastavit vozidlo.

(3) Skupiny (kolony) vozidel ozbrojených sil nebo ozbrojených sborů je možno doprovázet vpředu i vzadu vozidly užívajícími zvláštního výstražného světla oranžové barvy. Doprovázená vozidla musí mít rozsvícena obrysová a potkávací světla.

Na expedicích a podobných akcích je nutné dodržování tohoto zákona tvrdě vyžadovat... :D

- Fotografie - Michal Nováček, Hobbyking -